La forma más fácil y menos costosa de alcanzar alrededor de 140 CV es la seguida por Citroen Sport con el trofeo Saxo Cup.
Las Saxo Cups funcionaban con el motor estrictamente estándar, con las siguientes modificaciones:
- Colector de escape (recomendado en los TU5JP4)
- Ajustar electrónica.
Citroen Sport reclamó 140 cv. Numerosas pruebas de banco siempre han confirmado potencias de este nivel (normalmente 138-139 cv).
Los costes de una preparación de este tipo suele estar en torno a los 1000€ con montaje incluido.
Al agregar a estos componentes la adopción de un conjunto de arboles de levas sport, es posible alcanzar 145 cv o algo más.