También hemos tomado prestadas las soluciones más rentables de Citroen Sport para alcanzar una potencia de alrededor de 160 CV.
La solución mini Gr. A proporciona:
- Relación de compresión de aproximadamente 11: 1 y realizar las marcas de las valvulas en el pistón más profundas.
- Colector de escape (recomendado en los TU5JP4)
- árboles de levas de en torno a 10,5 mm de elevación y aproximadamente 280 grados de duración
- empujador mecánico con copas de diámetro estándar
- ajustar electrónica o centralita programable.
Con este tipo de intervención Citroen Sport declara 155 CV. Al desarrollar esta solución, a menudo alcanzamos 160 CV en el banco, con algunos picos de 163/164 CV.
La ventaja de esta solución son los bajos costos (las fábricas oficiales han desarrollado las soluciones mini Gr. A precisamente para limitar los costos del Gr. A, gracias al uso de una gran cantidad de material derivado de la serie) y la alta confiabilidad.
Este es el último paso realmente compatible incluso con el uso en calle.
Los costes de una preparación de este tipo, incluido el montaje, rondan los 5000 euros de la siguiente manera:
- Preparación de materiales y revision del motor entre 2000-2800 euros
- 900-1500 euros mano de obra y costes de rectificación (equilibrio, posible aligeramiento ...)
- Ajusta electrónica (300 a 400€) o centralita programable más complemetos 980€