ITB Citroen/Peugeot 1.6 16V Rallye TU5J4

Todos los sistemas de aceleración individuales están premontados y listos para su instalación. Cada kit incluye uno

• Instrucciones de instalación
• 2 piezas de válvula de mariposa de 45 mm
• Colector de admisión
• Caja colectora de aire
• un control de gas
• palanca

• todas las piezas pequeñas necesarias.

• Fácil construcción

• Desarrollo de potencia uniforme en todo el rango de velocidades

• El motor acelera sin agujeros

• Componentes fabricados en aluminio de alta calidad

• Diseño deportivo moderno

• No se requiere intervención en el motor

• Sin reducción de la vida útil del motor

• El sistema se entrega listo para su instalación.

Los sistemas de inyección de válvula de mariposa única que producimos son los sucesores de nuestros sistemas de carburador doble.
Al igual que con los sistemas de doble carburador, el objetivo aquí también es ventilar el motor de manera óptima.
Por esta razón, en lugar de la válvula de mariposa central, a través de la cual deben aspirar todos los cilindros en los sistemas de admisión convencionales, aquí se utiliza una válvula de mariposa por cilindro. En combinación con una válvula de inyección por cilindro, esto asegura un llenado óptimo del cilindro en todo el rango de velocidad del motor.

Una ventaja de un sistema de inyección dinámica de válvula de mariposa única dbilas es la posibilidad de instalar árboles de levas "más afilados" sin afectar negativamente la suavidad.
Ésta es la única forma de lograr una producción de litros alta con motores de aspiración.
Con la misma longitud de colector de admisión y, por lo tanto, las mismas condiciones, se logra una mezcla mejor y más uniforme del combustible con el aire aspirado en cada cilindro.
La combustión más eficiente resultante conduce a una mejora en el consumo de combustible en algunas áreas operativas.
La característica de nuestros sistemas de inyección de válvula de mariposa única no es solo la retención de la clasificación de contaminantes del vehículo, sino también la buena suavidad de marcha de serie.
Estas propiedades permanecen sin cambios, ya que se adoptan todos los sensores y actuadores electrónicos, como las válvulas de inyección, los medidores de masa de aire o de flujo de aire, los potenciómetros de la válvula de mariposa y la válvula de control de velocidad de ralentí.